极限施压中国汽车,美国只为拯救这片地区?

admin2024-10-01  10

美国制裁中国汽车,最受伤的竟然是韩国?

这话还得从拜登的一篇声明说起:

2月29号,拜登发表了一篇乍一看煞有介事,再一看格外招笑的严正声明。

声明的标题里就透着一股如临大敌的危机感——《美国汽车行业国家安全风险声明》


有人可能会纳闷,汽车还能威胁国家安全?自爆卡车吗?

NO,拜登说的是中国汽车。

不过呢,在这个事关国家安全的紧要时刻,拜登的声明一上来却先来了一段彩虹屁:

美国汽车制造商和汽车工人是世界上最好的

美国汽车工人在质量和创新上,是世界领先的

上来就先舔一波,这其实是有深意的,这个我们后面再说。

先来看看拜登还说了啥,紧接着拜登开始给中国汽车泼脏水了,还泼了两盆。

第一盆说中国新能源车之所以发展的好,是因为我们不正当竞争,政府提供了巨额补贴。

听到这话,真是不得不佩服睡王说话不脸红的能力,他可能忘了,他亲自签署过一个叫《通胀削减法案》的东西,里边的重头戏就是补贴电动车。


而且睡王的补贴,那叫一个财大气粗,每辆最高补贴7500 US Dollars,合成人民币那就是5万4千多。

我们这边呢,不但补贴金额少得多,而且,2022年底补贴就结束了呀。

睡王的这第二盆脏水,就更招笑了,说中国的智能汽车会收集美国的敏感数据,然后把数据发送回中国。

美国商务部长,华为MATE 60代言人雷蒙多更是说,中国可以让300万辆中国汽车在美国的马路上同时熄火。


这些说法呢,从症状上诊断是“迫害妄想症”,从病根上来看是“恐华症”。其实,这还不是最离谱的,上个月睡王还签署了一个法案,说我们的龙门吊也威胁美国安全了,要不惜200亿美刀把它们全换了。


龙门吊就是个铁架子,这要是都能威胁美国安全,那中国汽车威胁美国安全,也就不奇怪了。

那说了半天,把美国政客吓成这样,中国到底往美国卖了多少电动车呢?

不查不知道,一查更佩服美国政客这一本正经胡说八道的能力了。

因为我们根本就没有往美国卖多少电动车。中国电动车在美国的存在感,甚至不如它:


2023年,我们一共向美国出口了7万多辆汽车,其中绝大部分都是油车。这里边很多都还是别克、雪佛兰,在中国生产又返销回美国的。

所以啊,雷蒙多说的那300万辆在美国随时熄火的中国汽车,压根就不存在,是纯纯的臆想出来的。

2003年伊拉克有“大规模杀伤性洗衣粉”

2024年中国又出现了“大规模杀伤性电动车”


紧接着拜登又说了,要对中国电动车采取前所未有的行动。

这话乍一听好像很严重,但其实并不用太担心

因为现在针对中国电动车的制裁已经很多了,

主要是两项:

一个是美国进口车关税只有2.5%,但对中国汽车多加征25%,也就是27.5%

第二个是在《通胀削减法案》里,把中国汽车,和装了中国电池的汽车,都排除了补贴之外。

这两项,算是彻底把中国汽车拒之门外了,所以,拜登说还要采取所未有的行动,随他便吧,还能咋的。中国车企基本上已经暂时性放弃美国市场了。

不过呢,这条针对中国汽车的法案,却意外让韩国 车企很受伤。韩国媒体怒斥这是经济霸凌、韩国政府也派出了高官上门去讨说法。


问题的关键就在于,美国把装了中国电池的汽车,也排除在了补贴范围之外。

很多人都觉得韩国有LG,肯定是电池大国,但其实韩国每年都从中国进口大量电池,而且最近两年还翻倍增长。

2023年前8个月,进口我们动力电池的金额就高达300多亿,而韩系电动车在美国的销量,是仅次于特斯拉的市占率第二名。


美国这条针对中国的法案,没伤到中国车企,却几乎要把韩系电动车置于死地了。因为没有补贴,就没有任何竞争力。

不过呢,虽然愤怒,但很多可怜的韩国人还一直以为这是美国的误伤,但其实,真的是误伤吗?会不会是故意的误伤呢?希望韩国朋友能好好想想。

毕竟基辛格曾经说过:做美国的敌人是危险的,做美国的盟友是致命的。

拜登这个声明的主要内容我们讲完了,接下来我们再回到开头的问题,拜登为啥要在这个时间点,整这么一个煞有介事的声明,为啥一上来就肉麻的添美国汽车工人呢?

答案就俩字:选举!

今年11月美国就要大选了,现在已经进入了选举季。

美国民主、共和两党各自都有自己的铁票仓,比如加州怎么选,肯定都是民主党赢,得州怎么选,都肯定是共和党赢。


甚至,共和党的特朗普,办选举造势根本都不去加州,去了也不管用。同样的,拜登也根本不去得州。

所以,几个关键的摇摆州,就成了选举的决胜之地,当然也就是两党的必争之地。而密歇根州就是一个大摇摆州,美国三大汽车制造商总部、号称汽车城的底特律,就是密歇根州第一大城市。


所以,可以说拜登是输不起密歇根州的。可不巧的是,拜登在这的选情遇上了点麻烦。密歇根州是阿拉伯裔移民最多的地方,有几十万人。

这些人最近可是把睡王恨得牙根痒痒,他们认为睡王是在纵容以色列轰炸加沙,还不断给以色列支援武器,屠杀自己的阿拉伯兄弟。

所以睡王现在是急需拉台在密歇根的选情,怎么拉台呢,这个州的汽车工人,再加上工人的家人,足足有300万票。

要是能拉住这批人,密歇根州的选情不就稳了吗?


拜登支持美国工人联合会的罢工

拉住这批人的办法也很简单,就是先用中国汽车吓唬他们,然后再告诉他们,拜登政府已经把中国汽车制裁的死死的了,你们放心吧。

所以,拜登和商务部长这一通操作,与其说是打压中国汽车,不如说是给美国选民演戏。我们这边呢,看看就好。

当然了,对我们直接风险虽然不大,但间接风险还是必须防范的,主要有两个:

一个是欧洲正在对中国电动汽车展开反倾销调查,调查的意思其实就是想制裁,但还没想好。如果这时候美国冲上来,对我们加码制裁,可能就会让犹犹豫豫的欧洲下定决心。

另一个可能的风险就是,美国可能会限制车载芯片,像8295的车机芯片、Orin-X的智驾芯片等等。另外,车企们都在卷AI,AI的基础就是英伟达的AI芯片。


芯片这事,目前美国确实还能卡我们脖子,但这也是他们唯一能卡我们脖子的了。

并且,美国为了选举、渲染“中国汽车威胁论”、和中国电动车供应链脱钩,这是非常短视的做法。甚至可能会让美国电动车行业彻底落后。

道理很简单,中国有全世界最齐全的产业链,有最大的市场,有最快的技术迭代,跟中国脱钩,那能有未来吗。

本来,美国电动车如果跟中国合作,那技术、产能、产业链就都是全球最领先的,一起干翻德日韩企业也不是不可能。当然了,这事现在来说是不可能的。

回到现实,睡王的操作更让我们看清了,美国打的赢就打,打不赢就不要的脸的手法。也提醒我们,欧美市场利润虽高,但风险很大,还是多想想欧美以外的市场吧。

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