中国长天号空天飞机，是中国研发的神秘新型太空装备，能绕着地球飞行大半年才成功落地，可以循环往返于地球和太空之间，切换航天和航空模式，和美军的X37B空天飞机相比，想要破纪录，还有632天的飞行参数差距。
美国的X37B型航天飞机，运行到现在，比我国的空天飞机，运行时长要更久，多出了632天的记录。但是中国空天飞机的出现，打破了美国用核武威胁全球的野心幻想，中国同样有实力，通过空天飞机的角度，俯视美国5分钟就能打击到美国本土，看来航天器的先进程度，对未来国防安全保障，也是尤为重要。
空天飞机的出现，无疑颠覆了人们对于航空器的认知，它能够重复使用，可以重复飞抵太空，再回归地球，这样的航天器，未来在扩展航天运载能力方面，通信研发等领域，都有着广阔的使用空间。
长天号空天飞机的机身长度为70米，机身高度为10米，最大的载荷能力为50吨级，使用超燃冲压发动机，以及组合循环发动机，火箭发动机，不同动力结合的支持系统，提供强大的动能体系，主发动机的推重比能达到85，三种发动机的燃料都是液氢燃料。
能托举空天飞机达到飞行高度610公里的程度，可见动力系统的强大程度，未来能够在太空探索和如何更加科学发现和使用太空资源方面，展现出更多的可能。
长天号可以实现最快速度25马赫的飞行能力，不仅能够在轨运行，还能实现载人航天项目的重要协同，可以进行太空试验，运送重要的，科研物资补给等等，未来的使用空间非常广阔。
不仅能运输大型的航天组件，还能在空间站的舱段实现运载，同时能进行深空探测器的运送，还可以携带着陆器辅助载人航天进行登月科考……空天飞机的用途，可待开发的领域越发广阔。
在我国的空天飞机实现成功多次执飞之后，消息才透露出来，可见中国的科研低调作风。长风号采用了加速性技术，使用液氢高效能燃料，进行高升阻比布局设计，能够用新型的隔热材料，解决高速飞行时，飞行器的顶端位置过热的情况，钝化技术处理已经达到了世界领先的水平，机身整体更为圆润，箱体结构的设计让使用效率更高，便于提高在乘员舱和逃逸系统，处于紧急状态下，高速使用和切换的效率，还预留了和空间站的对接端口，为和空间站的衔接，做出了相应的设计，便于从空天飞机内部,直接转移到空间站的舱位中。
在空天飞机的中段区域，设计为模块化的形式，能够根据任务的需要，安装大型的舱段对接，提升了整体的应用效率和对接时的精准度。
空天飞机的尾部是设置储存液氢燃料，使用特制的储存箱体，前方是椎体形状，更好地预防了在高速飞行下，燃料箱因外部的高速高温摩擦，出现变化，预压缩的效率很高，气流能够达到理想的膨胀数值，从而更好保障了燃料箱的安全使用。
其实早在四年前我国就有消息关于长天号空天飞机，测试了276天的飞行历程，解决了很多飞行中遇到的问题，同时也在勘测太空中的一些数据，积累了宝贵的飞行经验。
从去年5月，我国的酒泉中心，长征火箭护送长天号空天飞机，再次起航 ，挑战大半年在轨运行的飞行任务，也是一次一次刷新着在轨飞行的纪录。
在其实轨道的飞行高度为300公里左右，这个高度是经过科学家们严谨测算，超级计算机也对众多数据进行分析比对之后，选择的一个适合的飞行高度，能够更好的规避大气阻力，同时也是最适合开展科研项目的试验高度。
其实时至今日我国的空天飞机，依旧是神龙见首不见尾，没有公开的图片和详细的数据，因此很多网友也认为我国的空天飞机，实则代号为神龙空天飞机，关于这个争议，目前尚未有定论。
中国的空天飞机，在经过多次的执飞任务，以及多次的往返测试之后，能够按照指定的降落区域，精准返回地球上的降落地点，这一点对于未来给空间站和太空飞船等运载重要的部件和物资，无疑都是更为高效的方式之一。
更为重要的是，空天飞机未来在太空对地球的防御和保护价值，显然不可估量，而中国竟然紧随美国研发成功如此高科技的装备，未来势必会有更为明显的突破。
